Ligne de mi-course
Lorsque la touche et la répétition sont à mi-course, le point de contact entre le pilote (capstan) et le talon doit se trouver sur une ligne droite reliant le point de balance de la touche au centre de répétition.
Une géométrie correcte à mi-course est fondamentale pour une touche bien conçue. Lorsque la touche est jouée, le pilote se déplace selon un arc centré sur le point de balance de la touche. Le talon de la répétition se déplace selon un autre arc centré sur la broche de centre de la capsule.
Ces arcs différents provoquent un certain glissement au point de contact entre le pilote et le talon. Ce glissement crée un frottement indésirable et doit être minimisé. Pour réduire ce frottement, le point de contact doit, lorsque la touche est à mi-course, se situer sur une ligne droite entre les centres des deux arcs.
Good Half-Stroke Design:
Une bonne géométrie à mi-course réduit le frottement entre le talon et le pilote et améliore ainsi le rapport entre upweight et downweight.
Poor Half-Stroke Design:
Si le point de contact entre le talon et le pilote n'est pas sur la ligne droite de mi-course, le déplacement avant-arrière pendant la course de la touche devient beaucoup plus important. Un glissement excessif entre le talon et le pilote provoque un frottement inutile et réduit donc le upweight par rapport au downweight.
Géométrie à mi-course d'une touche blanche bien conçue
À mi-course, le point de contact entre le talon et le pilote se trouve sur la ligne de mi-course.
Exemple illustré : répétition avec un talon de 19 mm.
Géométrie à mi-course d'une touche noire
Le problème de la touche noire
La géométrie typique d'une touche blanche pose un problème pour une touche noire. Comme le point de balance de la touche noire est décalé vers l'arrière, sa ligne de mi course est différente.
Sans modifier la mécanique, le point de contact entre le pilote et le talon ne se trouve donc plus sur la ligne de mi-course.
Le problème de la touche noire peut être résolu
En augmentant la hauteur du talon de 2 mm, le point de contact peut être ramené sur la ligne de mi-course de la touche noire. WNG propose neuf hauteurs de talon par incréments de 1 mm: 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 et 24 mm.
En augmentant le talon de 2 mm, le point de contact entre le talon et le pilote peut être placé sur la ligne de mi-course lorsque la touche est à mi-course.
Exemple illustré: talon de 21 mm, soit 2 mm de plus que pour la touche blanche:
Avec un talon de 21 mm, soit 2 mm de plus que dans l'exemple de la touche blanche, le point de contact se trouve maintenant sur la ligne de mi-course de la touche noire:
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